2023年,特斯(sī )拉在美(měi )國(guó)推出端到端智能駕(jià )駛系(xì )統(tǒng)后,國(guó)內(nèi)的車企紛紛跟進(jìn)(jìn )。端到(dào )端系統(tǒng)就好像教一(yī )只高等動(dòng)物猴子開車,雖然猴子的反應(yīng)速度很(hěn )快,也可以學(xué)(xué )會(huì)很多東西,但一(yī )旦進(jìn)入特(tè )別復(fù)雜的場(chǎng)(chǎng )景或(huò )者(zhě )面臨非常(cháng )煩瑣的邏輯決(jué )策,比如(rú )前方在修路需要改變車道和道路引導(dǎo)的時(shí)候,端到端的效果就比較差(chà )。自動(dòng)駕駛涉(shè )及生命安全(quán ),一點(diǎn)兒錯(cuò)都不能犯,因此端(duān )到(dào )端系(xì )統(tǒng)表現(xiàn)還不夠(gòu )完美。
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