有數(shù)(shù )據(jù)顯示,與國(guó)六柴油車(chē )相比,醇?xì)潆?diàn )動(dòng)汽車(chē )大幅度降低排(pái )放,PM污染物降(jiàng )低98%,一氧(yǎng )化碳下降88%,氮氧(yǎng )化物下降82%,成為商用車實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的有效路徑(jìng )。在車展現(xiàn)場(chǎng)(chǎng ),吉利車載二氧(yǎng )化碳捕集系統(tǒng)“吉利碳倉(cāng)”便(biàn )引起(qǐ )了大(dà )眾的關(guān)(guān )注?,F(xiàn)場(chǎng)(chǎng )科普演示還原了“吉利碳倉(cāng)”的工作原理——將車輛排(pái )放的二(èr )氧化碳實(shí)時(shí)捕捉(zhuō )下來(lái),通過(guò)吉利的二氧化碳加氫(qīng )技術(shù)催化合成綠色低碳甲醇,供給甲醇汽車循(xún )環(huán)(huán )使用,從而實(shí)現(xiàn)二氧化(huà )碳的循環(huán)使用(yòng )及汽車的近零排放。
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