中國電動汽車百(bǎi )人會發(fā)布的《汽車智(zhì )能化發(fā)(fā )展報告(2024)智駕篇》指出,當(dāng)前高階智駕已邁過“嘗鮮(xiān )期”,高速NOA、城市(shì )NOA等功能,正向10萬元至20萬元的主流價格區(qū)(qū )間(jiān )普及。預(yù)計(jì )到2025年年底(dǐ ),乘用車NOA滲透率將達到20%,與2024年(nián )上半(bàn )年相(xiàng )比提升近1倍。在智(zhì )駕技術(shù)方案上(shàng ),以“蔚小理”為代表的造車新勢力多(duō )數(shù)選擇全棧自研(yán ),在高端芯片領(lǐng)域積極布局,為構(gòu)建高(gāo )階智能駕(jià )駛生態(tài)打基(jī )礎(chǔ);更多車企(qǐ )則選擇(zé )與獨立智(zhì )能(néng )駕駛解決方案(àn )商合作,加速高階智駕落地(dì )應(yīng)(yīng )用。
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