事實(shí)上,我們(men )離真正的L3還有相當(dāng)長(zhǎng)一段距離要走。吳會(huì)肖對(duì)記者表示,在“L2+”賽道(dào )上,不少人都感慨(kǎi )“太(tài )卷(juàn )了”,認(rèn)為應(yīng)當(dāng)(dāng )向L3賽(sài )道邁進(jìn)。但L3級(jí)(jí )自動(dòng)駕(jià )駛的落(luò )地并非孤立事件,它與(yǔ )整個(gè)交通體系、法規(guī)(guī )體系(xì )以及(jí )運(yùn)營(yíng)(yíng )環(huán)境緊密相連。而其中最為根本的(de ),是(shì )技術(shù)冗(rǒng )余度必須足以(yǐ )支撐。只有(yǒu )在技術(shù)層面具(jù )備充足的冗余,才有可能實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛在復(fù)(fù )雜現(xiàn)(xiàn )實(shí)場(chǎng)景中的可靠運(yùn)行,進(jìn)而推(tuī )動(dòng)其在現(xiàn)有體系框架內(nèi)真(zhēn )正落地。
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