在(zài )智能輔助駕駛成為新能源汽車“下(xià )半場”競爭焦點(diǎn)的(de )當(dāng)下,行業(yè)管控政策引發(fā)廣泛討(tǎo )論。第二十一屆上海國際汽車工業(yè)(yè )展覽會(huì)上(shàng ),商湯絕影CEO、商(shāng )湯科技(jì )聯(lián)合創(chuàng)(chuàng )始人、首席科(kē )學(xué)家王曉剛(gāng )表示,當(dāng)前對(duì )“智駕(jià )”的規(guī)范與引導(dǎo),并非給智能駕駛發(fā)(fā )展(zhǎn )按下“暫(zàn )停鍵”,而是通過明確(què )安全邊界、統(tǒng)(tǒng )一認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)(zhǔn ),推動(dòng)行業(yè)從無序競(jìng )爭邁向(xiàng )有序創(chuàng)(chuàng )新,為技術(shù)深度融合與規(guī)模(mó )化落地筑牢根(gēn )基。
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