二是著力(lì )優(yōu)化布局,實(shí)現(xiàn)量(liàng )質(zhì)齊升。穩(wěn)(wěn )步推(tuī )進(jìn)重組整合,對(duì)(duì )整車央企進(jìn)行(háng )戰(zhàn)略性重組,提高產(chǎn)業(yè)集中(zhōng )度,集中研(yán )發(fā)、制造和市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)資(zī )源,加(jiā )快打(dǎ )造具(jù )有全球競(jìng)爭(zhēng)力(lì )、擁(yōng )有自主核心技術(shù)(shù )、引領(lǐng)(lǐng )智(zhì )能網(wǎng)聯(lián)變革的世(shì )界一(yī )流汽車集團(tuán)。推動(dòng)(dòng )企業(yè)內(nèi)部專業(yè)(yè )化整合,提升資源(yuán )配置效率,鼓勵(lì)支持汽(qì )車央企與其它企業(yè)深化各種形式(shì )的合(hé )作,加快提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率。加大力(lì )度高質(zhì)量“走出去”,貿(mào)易與投資并舉(jǔ ),合資與合作共進(jìn),自主與抱團(tuán)結(jié)合,發(fā)展與安全統(tǒng)籌。推動(dòng)(dòng )汽車央企(qǐ )融入全球(qiú )創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),準(zhǔn)確把握(wò )海外市場(chǎng)(chǎng )需求(qiú ),有序開展海(hǎi )外布局,逐步(bù )構(gòu)建全球化運(yùn)營(yíng)體系,提升國(guó)際競(jìng)(jìng )爭(zhēng)力(lì )。同時(shí),我們還要強(qiáng)化使(shǐ )命(mìng )擔(dān)當(dāng),不搞內(nèi)卷式競(jìng)(jìng )爭(zhēng),不卷價(jià)(jià )格拼品質(zhì),不卷參(cān )數(shù)拼體驗(yàn),不卷噱(xué )頭拼服務(wù),共同構(gòu)建更加健康(kāng )、更可持續(xù)的汽車(chē )產(chǎn)業(yè)生(shēng )態(tài)(tài )。
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