中國(guó)(guó )電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《汽車智能化發(fā)展報(bào)(bào )告(2024)智(zhì )駕篇》指出,當(dāng)前高階智駕(jià )已邁過“嘗鮮期”,高速(sù )NOA、城市NOA等功能,正向10萬(wàn)元至(zhì )20萬(wàn)元的主流價(jià)格區(qū)間(jiān )普及。預(yù)(yù )計(jì)到2025年年底,乘(chéng )用車NOA滲透率將達(dá)(dá )到20%,與2024年上半年相比提升近1倍。在智駕技術(shù)方案上,以(yǐ )“蔚小理”為代(dài )表(biǎo )的造車新勢(shì)(shì )力多數(shù)(shù )選擇全棧自研,在高(gāo )端芯片(piàn )領(lǐng)域積(jī )極布局,為構(gòu)建高階(jiē )智(zhì )能駕駛生態(tài)打基礎(chǔ);更多車企則選擇與獨(dú)立智能駕駛(shǐ )解決方案商合作,加(jiā )速(sù )高(gāo )階智(zhì )駕落地(dì )應(yīng)用。
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