區(qū)域架(jià )構(gòu)與 48 V 系(xì )統(tǒng)配對(duì)的分散式方法簡(jiǎn )化了布線復(fù)(fù )雜性(xìng ),提(tí )高了車輛(liàng )設(shè)計(jì)(jì )的(de )靈活性(圖 2)。通過將控制權(quán)分配給本地化區(qū)域控制(zhì )器,與(yǔ )傳統(tǒng)(tǒng )的集中(zhōng )式平臺(tái)相比,區(qū)域配置顯著縮短了布線長度。
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