智(zhì )能座艙作為未(wèi )來開發(fā)的重點(diǎn),特(tè )別是智能座艙(cāng )中很多(duō )應(yīng)用需要開(kāi )發(fā)者共(gòng )同實(shí)現(xiàn)開發(fā),英飛凌搭建(jiàn )了面向新的電(diàn )子電氣架構(gòu)(gòu )涵(hán )蓋中央計(jì)算、區(qū)域控制器、末端的執(zhí)行器和傳(chuán )感器,以及高速以太網(wǎng)和多種車內(nèi)通信接口協(xié)議的硬件(jiàn )平(píng )臺,Robin對未來智(zhì )能座艙的工程師也提(tí )供(gòng )了(le )很中肯(kěn )的建議(yì ),比(bǐ )如要熟悉面向服務(wù)化的中間層通信軟(ruǎn )件和基于以太網(wǎng)的車內(nèi)(nèi )信息傳輸協(xié)議等。在操作系統(tǒng)(tǒng )方(fāng )面,軟(ruǎn )件(jiàn )工程師需(xū )要熟悉(xī )Linux或者AutoSar的AP,甚至需(xū )要工程(chéng )師熟悉(xī )Android系統(tǒng)以(yǐ )適(shì )應(yīng)客(kè )戶對部分單元的App開發(fā)的需求。為了支持軟件工程師(shī )更好地基于英飛(fēi )凌的硬件產(chǎn)品開(kāi )發(fā)智能(néng )座艙應(yīng)用,英飛(fēi )凌推(tuī )出了用于AURIX、TRAVEO和PSOC的可擴(kuò)展軟件包產(chǎn)品組合Drive Core,助力加快汽車軟件的開發(fā)速度(dù )。Drive Core綁定了來自英飛凌和第(dì )三方提供商的預(yù)集(jí )成軟件(jiàn )和工具,可在為期三個月(yuè )的評估許可證下(xià )自由使(shǐ )用,英飛(fēi )凌硬件的用戶不再需要考慮各種底層基礎(chǔ)軟件(jiàn )的(de )購買和授權(quán)(quán )問題,只需要關(guān)心應(yīng)用層(céng )的軟件開(kāi )發(fā)就可以滿足包括AutoSar標(biāo)準(zhǔn)(zhǔn )要求在內(nèi)的智能座艙應(yīng)用(yòng ),大幅提升用戶的開發(fā)效率。
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