近年來,合(hé )資(zī )車企因電動(dòng)(dòng )化轉(zhuǎn)型遲緩(huǎn )而受(shòu )質(zhì)疑,這已是行(háng )業(yè)老生常談,合資品牌與自(zì )主品牌(pái )在中國(guó)市場(chǎng)的話語權(quán)調(diào)轉(zhuǎn)(zhuǎn )。今年一季度,盡管一汽(qì )-大眾在(zài )華零售銷量出現(xiàn)了7.7%的同比下滑,但基(jī )本(běn )盤仍在(zài ),期(qī )內(nèi)零售銷量達(dá)到26.48萬(wàn )輛,僅次于(yú )比亞迪(dí )和吉利。但在新能源(yuán )零售銷量榜單上,卻沒有見到一汽-大眾的身影(yǐng )。
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